汽车电子电磁兼容测试技术与应用-北京凌赫高科公司

如何选择产品的电磁兼容测试项目？

1）静电放电抗扰度

通常，静电放电抗扰度适用于在可能产生静电放电环境中使用的所有设备。直接和间接放电都应考虑。限于在ESD控制环境条件使用的设备和非电子类产品可除外。

2）射频电磁场辐射抗扰度

辐射抗扰度试验适用于在射频电磁场环境中使用的所有设备。非电子类设备除外。

3）电快速瞬变脉冲群抗扰度

电快速瞬变脉冲群抗扰度试验适用于与供电网络连接或有电缆（信号或控制）靠近供电线路的设备。

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电磁兼容的容性解决方案

一种常见的现象是不把滤波电容的一侧看成直接与一个分离的阻抗相连，而看成与传输线相连。典型的情况是，当一条MTD2002输入输出线的长度达到或**过1/4波长时，该传输线变“长”。实际可以用下式近似表示这种变化：

l≥55/f

式中：l单元为m，汽车电子电磁兼容测试，f单位为MHz。这个公式考虑了平均传播速度，它是开关电源模块自由空间理论的0.75倍。

a. 电介质材料及容差

电磁干扰滤波使用的大部分电容是无极性电容。

b. 差模(线到线)滤波电容性电容。

c. 共模(线到地/机壳)滤波电容

共模(CM)去耦通常使用小电容(10～100nF)。小电容可以将不期望的高频电流在其进入敏感电路之前或在其离MTD2002噪声电路较远时就将其短路到机壳上去。为了得到良好的高频衰减电路，减小或消除寄生电感是关键之所在。因此有必要使用**短导线，汽车电子电磁兼容测试报告，尤其希望使用无引线元器件。

以上内容由凌赫高科为您提供，希望对有需要的朋友能有所帮助！

做电磁兼容检测到底为了什么？

为了人身和某些特殊材料的安全　

电磁波通过与电爆装置的控制电路感应耦合，形成的干扰电流可能引起电爆装置的暴炸。因此GJB786中规定，电引暴器导线上的电磁干扰感应电流和电压必须小于不发火电流和电压的15％。另外，各种燃油在强电磁场的作用下（直接照射、电火花、静电放电）有发生燃烧和暴炸的危险；电磁能量通过对人体组织的物理化学作用会产生有害的生理效应。因此，为了人身和某些特殊材料的安全，汽车电子电磁兼容测试中心，GJB786中还规定，汽车电子电磁兼容测试技术与应用，电子设备的电磁辐射量连续波的平均功率密度不允许**4mW/cm2，脉冲波的平均功率密度不允许**过2mW/cm2。

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